比前後車道窄…桃園五號橋宛如「奪命橋」 近期拓寬改善


比前後車道窄…桃園五號橋宛如「奪命橋」 近期拓寬改善

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桃園楊梅楊新路二段上的五號橋,橋樑淨寬與前後段車道有漸變漸窄,造成用路人反應不及撞上護欄造成交通事故,近期終於動工拓寬工程。圖/市議員李家興提供

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桃園楊梅楊新路二段上的五號橋,橋樑淨寬與前後段車道有漸變漸窄,用路人反應不及撞上護欄造成交通事故,民代表示爭取多年近期終於動工拓寬工程。桃園養工處橋樑隧道科迴應,施工橋長10公尺,原來路幅自6.5公尺拓寬至8.5公尺,在原來橋樑位置放入預鑄箱涵,除拓寬外並重建地方橋樑,工程總經費約800萬元,並配合臺電及臺水埋設新管線。

市議員李家興表示,楊梅五號橋因前後馬路比橋寬,導致汽機車行經時容易因道路漸窄發生車禍,大貨車行經時更是危險,根本就是「奪命橋」,因此這些年不斷爭取,希望能改善讓用路人更加安全。

楊梅警分局統計,該路口近3年車禍件數,有受傷車禍共3件、沒受傷3件。橋樑隧道科迴應,因當地議員及里長陳情該橋樑淨寬與前後段車道有漸變漸窄情形,造成用路人反應不及撞上護欄造成交通事故,養工處研議辦理橋樑拓寬改建工程。

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橋樑隧道科表示,五號橋現場地下管線及天空纜線皆須克服,工程施作前與管線單位密切協調,先排除可預知風險後,提升橋樑拓寬成功率。因配合改善管遷作業,臺電及自來水公司已於去年12月完成新設管線埋設,爲加速整體期程,另養工處已於去年11月先行覓地進場預鑄箱涵,並於今年2月進場開挖施工採半半施工減少交通衝擊,預計今年4月底竣工,工程經費約800萬元。。

橋樑隧道科說,施工橋長10公尺,原來路幅自6.5公尺拓寬至8.5公尺,在原來橋樑位置放入預鑄箱涵,除拓寬外並重建地方橋樑,就周遭居民所述該橋年代久遠已不可考,以維護用路人通行安全。

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桃園楊梅楊新路二段上的五號橋,橋樑淨寬與前後段車道有漸變漸窄,造成用路人反應不及撞上護欄造成交通事故,近期終於動工拓寬工程。圖/桃園養工處提供

桃園楊梅楊新路二段上的五號橋,橋樑淨寬與前後段車道有漸變漸窄,造成用路人反應不及撞上護欄造成交通事故,近期終於動工拓寬工程。圖/市議員李家興提供

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